Caractérisation mécanique multi-mode de l'étape de traction in situ avec gamme de température extrême de l'étape

Le GoGo FCH500-200 est une étape de traction In-Situ entièrement intégrée et révolutionnaire conçue pour une caractérisation mécanique complète dans des conditions thermiques extrêmes.Ce système innovant unifie la tensionEn échangeant simplement des poignées et des raccords spécialisés et interchangeables, les équipements de détection de l'eau sont conçus pour être utilisés dans des installations de détection de l'eau.Les chercheurs peuvent effectuer des analyses mécaniques multidimensionnelles sur le même échantillon ou le même lot de matériaux.. couplée à une large plage de température de -190°C à 200°C et à une stabilité précise de ± 0,1°C,Cette étape de traction permet une observation in situ sans précédent des mécanismes de déformation et de défaillance des matériaux sur un large spectre thermique, le tout dans une atmosphère contrôlée.

• Plateforme de test multi-mode unifiée: élimine le besoin de plusieurs testeurs dédiés.et les modes de flexion via son système de fixation modulaire, permettant un profil complet des propriétés mécaniques à partir d'un seul instrument.

• Analyse mécanique à température extrême: effectuer des essais de température cryogénique à température élevée avec une grande stabilité.Le refroidissement intégré de l'azote liquide et le chauffage résistif rapide (150°C/min) permettent d'étudier le comportement fondamental des polymères dépendant de la température, composites, métaux et biomatériaux.

• Observation et mesure de précision sur place:Une grande fenêtre d'observation φ45 mm fournit un accès optique clair pour l'accouplement avec des microscopes ou des systèmes DIC pour corréler la déformation mécanique avec des changements microstructurels en temps réelLa haute précision de la force (jusqu'à 500 N) et la mesure du déplacement assurent des données fiables.

• Contrôle et automatisation numériques complets: géré par le puissant logiciel TNEX, l'ensemble du flux de travail, de la programmation de température complexe au contrôle de vitesse croisée (0,1-100 mm/min) à l'acquisition de données est automatisée, assurant la reproductibilité et le fonctionnement simplifié.

• Conception robuste et certifiée: Fabriquée selon des procédés certifiés ISO 9001, 14001 et 45001, cette étape de traction est conçue pour la durabilité et la précision dans des environnements de laboratoire exigeants.

Cette étape avancée est essentielle pour la R & D dans les principales régions en croissance, notamment l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, la Russie et l'Afrique.C'est un outil essentiel pour les départements universitaires de sciences des matériaux et de génie., des centres de R & D industriels et des laboratoires de recherche aérospatiale / automobile axés sur la fiabilité et le développement des matériaux.

1. Quel est l'avantage principal d'une étape de traction multi-mode?
   Il fournit une efficacité expérimentale inégalée et une cohérence des données.résistance à la flexion) à partir d'échantillons similaires dans des conditions thermiques identiques sans les transférer entre différents instruments.

2. À quelle vitesse puis-je basculer entre les différents modes de test?
   Le système est doté d'une conception modulaire permettant un démontage rapide. Le passage entre les modes (par exemple, de la tension à la flexion) est réalisé en changeant les poignées et les fixations dédiées,un processus conçu pour être terminé en quelques minutes.

3. Puis-je observer l'échantillon pendant le test?
   Le but principal de cette étape est de permettre l'observation en temps réel, la grande fenêtre permet l'utilisation de microscopes optiques, caméras numériques,ou des systèmes de corrélation numérique des images (DIC) pour surveiller visuellement la propagation des fissures, des coups de cou ou d'autres événements de déformation au fur et à mesure de leur survenance.

4. Comment la température est-elle contrôlée lors d'un essai mécanique?
   La scène intègre une plateforme thermique de haute performance.Le logiciel TNEX synchronise le régulateur de température (pour les profils chauffage/refroidissement) avec le régulateur de force (pour l'application de charges mécaniques), vous permettant d'exécuter des protocoles de tests thermo-mécaniques complexes.

5. Qu'est-ce qui est inclus dans le système de base?
   L'emballage est un poste de travail complet, comprenant le corps principal de l'étape de traction, des poignées interchangeables pour les modes de base, un régulateur de température, un régulateur de refroidissement, un réservoir d'azote liquide,un refroidisseur à recirculation, un contrôleur de force, et la suite logicielle TNEX.